日期：2023-08-03 23:56 浏览次数：0
1. 磁场作用
电机内部的磁场是导致电机低速扭矩巨大的主要原因之一。当电机启动时，电流会通过电机的线圈，从而产生磁场。这个磁场会与电机的永磁体相互作用，产生扭矩，从而启动电机。电机内部的磁场仍然存在，但是由于电机的机械阻力较大，电机难以旋转，此时磁场所产生的扭矩就会非常大。
2. 动态磁场作用
在电机低速运转时，由于电机的线圈中的电流变化比较缓慢，所以产生的磁场也比较弱。但是，当电机开始旋转时，电机内部的磁场也会随之变化，产生动态磁场。这个动态磁场会与电机的永磁体相互作用，产生扭矩，从而驱动电机旋转。由于电机的机械阻力较大，电机的旋转速度较慢，此时动态磁场所产生的扭矩就会非常大。
3. 惯性作用
惯性作用也是导致电机低速扭矩巨大的原因之一。在电机启动时，电机内部的转子处于静止状态，这时电机的惯性作用比较小。但是，当电机开始旋转时，转子的质量和惯性就会产生作用，从而产生扭矩。电机的旋转速度较慢，此时转子的惯性作用比较大，产生的扭矩也会非常大。
综上所述，电机低速扭矩巨大的主要原因是由于电机内部的磁场作用、动态磁场作用和惯性作用相互作用所产生的扭矩。在实际应用中，需要根据具体的工作条件和要求，选择合适的电机型号和参数，以达到的工作效果。
